离心式空压机操作流程多种故障原因及处理方法《资讯》

2019-03-17 17:17:31来源：贤集网 赵媛

离心式空压机是一种回转式机械，介质气体在高速旋转叶轮的作用下获得速度能和压力能通过扩压器的作用，速度能进一步转化为压力能以利于气体压力的增加，由于石油、化工、化肥以及钢铁工业的发展，离心式空压机的应用越来越广泛其原因是因为离心式空压机结构紧凑、重量轻、体积小、占地面积小、运行效率高。一般较往复式压缩机高 5%～10%，流量大，这一点正符合大型企业生产发展的需要。摩擦件少，因此，较往复式压缩机运行平稳、噪音小、维修工作量小，气缸内无润滑 介质气体不会受到润滑油的污染，适于与汽轮机或燃气轮机直接联接，有利于能源的综合利用。接下来贤集网小编来为大家介绍离心式空压机操作流程、多种故障原因及处理方法、主要零部件的检查与修理。一起来看看吧！

离心式空压机操作流程

一、离心空压机运转前检查

1、冷却循环水系统；

打开冷却水管路（油冷却水，气冷却水），检查是否有泄露。水压是否正常。进水压力2.5Kgf/cm2G～5.0Kgf/cm2G，回水有1Kgf/cm2G以上的压降。

2、仪表气系统；

（1）打开仪表空气，供气压力不低于0.5Mpa。

（2）调整好真空度-2.5～3KPa。

（3）检查放空阀气源，供气压力不低于0.5Mpa。

3、电气系统；

（1）给控制柜送电

（2）合上动力柜的断路器，给控制柜和启动柜送电。

4、启动准备；

①确认[2PDT]键处于[自给]（上）位置，并按如下顺序打开开关：

② 在操作模式中选择本地模式。

③ 按启动准备开始按钮，进去启动准备，检查油路是否有漏油，油箱油位是否符合要求。

④ 当运转准备完成时，对应的“启动准备结束待机”灯会变亮。表示启动准备已经完成可以启动。

检查显示屏的待机启动准备屏，使机器处于无负状态。

5、启动；

①按运行按钮。

②机器将启动，运转稳定电流显示正常后，辅助油泵自动停止。

③打开排气管道的阀门，检查确认排气管道正常，按下强制卸载按钮，机器开始加载，向管网送气。

二、运转；

1、将冷却器旁通阀微开，检查冷却器排水情况，当机器正常运转时，关闭旁通，注意自动排水器的排水是否正常。

2、调冷却水回水阀门，使油温符合要求；调节射流阀，使油箱负压符合要求。

3、进行记录，负荷运转中的各参数标准值。

（1）运转主要参数：

排气压力：0.83Mpa

2级吸气温度：40℃一下

润滑油压力：0.12～0.17Mpa

润滑油温度：35～50℃

轴振动：低于27μm

油箱负压值：-1～-2KPa

（2）运转中应按时检查上述各项指标；

4、气路中含水对压缩机伤害很大，按时检查自动排水阀排水是否正常，必要时打开旁通检查（重要）。

机器运转中发现有异常情况或工艺需要可以按强制卸载按钮进行卸载而不一定停机，此时机器处于空转状态，不向管网供气。需要恢复时再进行加载。

注意：卸载后再加载时间间隔必须大于一分钟！！

三、关机

1、卸载

按强制卸载按钮，压缩机关闭进气阀，打开放空阀，不向系统供气；

卸载后，关闭排气截止阀，空载运转几分钟，检查冷却器疏水阀，确认冷凝水完全排泄，可以停机；

2、停机

按停止[STOP]按钮。机器停止运转。

压缩机停机后，辅助油泵自动启动，并在预设时间后停止（正常是在30分钟后）。

3、停电

关闭控制板电源。按以下顺序关闭控制板：CP3→CP2→CP1→NFB。

四、其他

完全关闭排气管道上的截止阀，关闭冷却水截止阀，停止向中冷器、后冷器和油冷器的供水，关闭仪表空气。

离心式空压机多种故障原因及处理方法

1、异常振动和噪声

（1）原因：不对中

解决：卸下联轴器，使原动机单独转。如果原动机转动时没有异常振动，则故障可能由不对中引起。检查对中情况并参照安装说明书。

（2）原因：压缩机转子不平衡

解决：检查转子，看是否由污垢或损坏引起。如有必要应对转子重新动平衡。

（3）原因：叶轮损坏

解决：检查叶轮，必要时进行修复或更换。

（4）原因：轴承不正常产生原因

解决：检查轴承、调整间隙，必要时修复或更换处理方法。

（5）原因：联轴器故障或不平衡

解决：检查联轴节平衡情况，检查联轴器螺栓、螺母。

（6）密封环不良

解决：检查测定密封环间隙，必要时候修复或更换。

（7）油压、油温不正常

解决：检查测定密封环间隙，必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。要时候修复或更换。

（8）油中有污垢、不清洁，使轴承磨损

解决：查明污垢来源，检查油质，加过滤，定期换油，检查轴承，调整间隙。

（9）喘震

解决：检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，防喘装置是否工作正常。

（10）气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中。

解决：气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机气缸上。管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量。

（11）压缩机附近有其它设备工作

将它们的墓座基础互相分离，增加连接管的弹性。

（12）止推轴承故障

解决：检查止推轴承间隙，检查气体进出口乐差，必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标，检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。

（13）润滑不正常

解决：检查油泵、油过滤器和油冷器，检查油温、油压和油最，检查油的品质。

2、油密封环和密封环故障，密封不稳定

（1）原因：不对中和振动

解决：参阅振动部分。

（2）原因：油中有污物

解决：检查油过滤器，更换附有污物的滤芯。加强在线过滤。

（3）原因：密封环间隙有偏差

检查间隙，必要时应给予调整或更换。

（4）原因：油压不足

解决：检查参考气压力，不得低于最小极限值。

（5）原因：密封环精度不够

解决：检查密封环，必要时应修理或更换。

（6）原因：密封油品质和油温不符合要求不够

解决：检查油质、油温，并予以解决。

（7）原因：浮环座的接触磨损不均匀

解决：应研磨、修正接触面或更换新的备件。

（8）原因：浮环座的端面有缺口或密封面磨损

解决：消除吸入损伤、减少磨损，必要时更换新的备件。

（9）原因：密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏〕

解决：可能组装时造成损伤，组装应注意。尽量减少空负荷运转，不能修复时应更换。

（10）原因：密封面、密封件、O形环被腐蚀

解决：分析气休性质，更换部件材质或更换新备件。

（11）原因：因低温操作密封部分结冰

解决：消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气。

（12）计量仪表工作误差

解决：检查系统的测傲仪表，发现失准时检修或更换。

3、性能达不到要求

（1）原因：设计错误

解决：检查系统的测审查原始设计，检查技术参数是否符合要求。如发现问题应与卖方和制造厂交涉。

（2）原因：制造错误

解决：检查原设计及制造工艺要求，检查材质及加工精度。发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。

（3）原因：气体性质差异

解决：多检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。

（4）原因：运转条件变化

解决：实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压编机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因。

（5）原因：密封环间隙过大

解决：检查各部问隙，不符要求必须调整或更换。

4、喘震

（1）原因：运行点落入喘振区或距喘振边界太近

解决：检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，应及时调整工况并消除喘振。

（2）原因：防喘裕度设定不够

解决：预先测定好各种工况下的防喘裕度。防喘裕度线应调整到最佳。

（3）原因：吸人流量不足

解决：可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。

（4）原因：工况变化时放空阀或回流阀未及时打开

解决：进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时应查明原因，及时打开防喘振的放空或回流阀门。

（5）原因：压缩机出口气体系统压力超高

解决：压缩机减速或停机时气体未放空或回流。出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌。应查明原因采取措施。

（6）原因：防喘振装置未投自动

解决：正常运行时防喘振装置应投自动。

（7）原因：防喘振装置或机构工作失准或失灵

解决：定期捡查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。

（8）原因：防喘整定值不准

解决：严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正。

（9）原因：升速、升压过快

解决：工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀。

（10）原因：降速未先降压

解决：降速之前应先降压，以免发生喘振。

（11）原因：气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落

解决：当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振。应经常检查，使之处于完好状态。

（12）原因：压缩机气体出口管线上止逆阀不灵

解决：压缩机出口气体管线上的止逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠。以免转速降低或停机时气体倒灌。

5、叶轮破损

（1）原因：材质不合格强度不够

解决：重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮。

（2）原因：工作条件不良(强度下降)

解决：工作条件不符要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计。

（3）原因：负荷过大，强度降低

解决：因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏；禁止严重超负荷或超速运行。

（4）原因：异常振动，动、静部分碰动撞

解决：振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰拴，形成破损。严禁振值过大强行运转，消除异常振动。

（5）原因：落入杂物

解决：压缩机内进入杂物打坏叶轮或其他部件。严禁夹杂物进入压缩机，检查进口过滤器是否损坏。

6、应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良

解决：防止发生应力集中，防止有害成分进入压缩机，做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件，查出原因及时解决。

7、流量和排出压力不足

（1）原因：通流量有问题

解决：将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合以上发现。

（2）原因：压缩机逆转

解决：检查旋转方向，旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。

（3）原因：吸气压力低

解决：检查入口过滤器。

（4）原因：分子量不符

解决：检查入口过测定气体实际分子量和说明书的规定数值相比较。如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足。

（5）原因：原动机转速比设计转速低

解决：检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，应提升原动机转速。

（6）原因：自排气侧向吸气侧的循环童增大

解决：检查循环气量，检查外部配管，检查循环气阀开度，循环俊太大应调整。

（7）原因：压力计或流量计故障

解决：检查各计最仪表，发现问题应调校、修理或更换。

8、原动机超负荷

（1）原因：分子量比规定值大

解决：检查气体实际分子量，与设计说明书相比较。

（2）原因：原动电动机在电气方面有问题

解决：检查断路器的热容最和动作状况；检查电压是否降低；检查各相电流差是否在3%以内；发现问题及时解决。

9、与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀，扩压度降低

解决：拆开检查，检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面，使表而光滑，如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。

10、叶轮或扩压器变形

解决：叶轮或扩压器变形应修复或更换

11、转动部分与静止部分相碰

解决：拆开原动机压缩机和齿轮箱，检查各部间隙并与说明书对照发现问题及时解决。

离心式空压机主要零部件的检查与修理

一、主轴的维修

1、主轴拆卸后，用外径千分尺测量各轴颈(与叶轮、轴承、联轴器等配合处)的尺寸，以计算其圆度和圆柱度偏差，其值应在允许范围内。

2、当偏差超过允许值较小时，可用车削或磨削方法进行修理;

3、超差较大时，则应检查主轴直线度偏差是否过大。

4、将主轴放在机壳内或放置于车床上两顶尖之间，使主轴处于自由状态，用千分表测量主轴轴颈的径向圆跳动量。

5、将转子分成4-8等分，按转子旋转方向盘动转子，千分表摆动最大值即为径向圆跳动量值。同时用两块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差。

6、其径向圆跳动量值应不大于0.01mm，若偏差超标不大时，可将主轴轴颈在车床上车削;如超标过大，则应检测直线度偏差并用矫正方法矫直主轴。

7、检查轴颈表面有无划痕、沟槽、擦伤、磨点等缺陷，必要时进行探伤检查。

8、较小的缺陷可用手工刮研并抛光处理;较大的缺陷可用堆焊、电镀、喷涂等方法修理后，再磨削抛光。

9、探伤检查发现裂纹或出现严重缺陷时，一般不予修理，而用备品配件更换。

二、叶轮的检修

1、用游标卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间隙，用长塞尺检测叶轮轮盘、轮盖与隔板的轴向间隙。

2、当间隙超过允许值时，可车削叶轮或通过调整轴承间隙来进行调节。

3、将叶轮与主轴组装在一起，放置于机床两顶尖之间，用千分表测量叶轮出口外圆处的径向跳动量，其测量方法和偏差超过允许范围时的处理方法可参见主轴检修内容。

4、同时还应测量叶轮的端面跳动量，其值应在允许范围内。

5、如端面跳动量值超过允许范围值，超标较小时，一般不进行修理;

6、数值较大时，可利用修刮叶轮内孔或加垫片的方法调整叶轮与主轴的装配关系;

7、超标过大时，则可将叶轮端面在车床上进行少量的车削。

8、用着色法或磁粉探伤法检查叶轮表面缺陷，应无裂纹、损伤、冲蚀或磨损等痕迹，检查其表面粗糙度应符合技术要求。

9、叶轮出现裂纹可用补焊法进行修理或更换新叶轮;磨损、冲蚀等缺陷可用堆焊、补焊法修理。

10、检查叶片应无卷边、冲击、开焊等缺陷，叶轮铆钉不得有收缩、松动或脱落等现象，否则应更换叶片、铆钉并进行重新铆接。

11、检查叶轮流道有无冲蚀、锈垢及沉积物等，并及时进行清理。

12、检修后的叶轮应进行动平衡、静平衡试验。

三、平衡盘和推力盘的检修

1、用千分表测量平衡盘和推力盘外圆的径向跳动量及端面跳动量，其值应在允许范围内。

2、当跳动量数值超过允许数值时，可参照主轴或叶轮跳动量超标时的修理方法进行修理或更换。

3、测量平衡盘、推力盘的端面平面度偏差，其值不得大于0.02mm;其表面粗糙度值Ra≤0.32μm。

4、检查端面有无拉毛、腐蚀、偏磨损等缺陷。

5、若缺陷较小，可用刮研、车削等方法进行修理;

6、缺陷较大可采用堆焊、喷涂法修理;

7、缺陷严重较难修复时则应更换。

8、检查平衡盘、推力盘与轴的接合处是否存在过盈配合失效、拉伤或腐蚀等现象。

9、对套装平衡盘或推力盘可根据缺陷情况进行更换，并相应地将轴上的配合部位进行刮研、磨削修复，以保持要求的过盈量;

10、与转子一起整锻的，可采取在磨床上适当磨光或手工研磨，消除缺陷。

上述是贤集网小编为大家讲解的离心式空压机操作流程、多种故障原因及处理方法、主要零部件的检查与修理。希望这些知识能够帮助到大家！近年来,离心式空压机的应用范围不断扩大,在很多场合已经开始逐步替代传统的往复压缩机,可见其应用前景非常广阔。为了保障离心式空压机的安全、有效运行,必须要做好对其的维护保养及检修管理工作,一者尽量减少设备问题、延长设备使用年限,二者及时发现问题并修缮解决。尤其要注意每年或每使用8000小时更换一次油，除非使用金质油。如果确实使用了金质油，润滑油可以二至三年或使用16000至24000小时再更换一次。

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