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中航工业全新亮相 推进航空装备研制生产

中航工业重组成立一年来，明晰发展战略，确立战略路径，推进科学发展，展示了军工央企的崭新风貌

航空工业作为国家的战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志，也是大国崛起的名片。在世界航空工业里，整合是大势所趋，是世界潮流，欧美已经先行一步，俄罗斯也正在加速整合。顺应这种趋势，也为做大做强中央企业，中国航空工业实施了历史性的重组整合，按现代企业制度组建的中航工业集团公司于2008年11月6日正式成立。

中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)成立一年来，取得了优异的成绩。无论是汶川抗震救灾中直8的优异表现，还是国庆阅兵飞机的全国产化；无论是亮难以推行;材料的降解机理还不是很清楚相珠海和北京航展，还是跻身世界500强；无论是枭龙飞机出口，还是全球招聘高管人才：中航工业作为中国航空工业的主力军，展示着中国航空工业的进步和中航工业人付出的不懈努力。

“两融、三新、五化、万亿”

中航工业成立以后，贯彻落实党中央、国务院实施航空工业管理体制改革的战略部署，明晰发展战略，确立战略路径，推进科学发展，切实肩负起“富国强军”的神圣使命，制定了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。

具体来说，就是要坚持以科学发展观为指导，坚持军民融合、寓军于民，坚持强化基础、自主创新，坚持深化改革、扩大开放，坚持以人为本、人才兴企，肩负起富国强军的神圣使命，加快“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”；积极推进企业核心竞争力由资金、技术、管理的老“三位一体”，向品牌价值、商业模式、集成络的新“三位一体”的转型升级；实施“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展” ，树雄心、立壮志，造魂魄、强能力，不断提升软实力，快速扩大国际影响力，使中国早日成为航空工业强国；到2017年左右，挑战经济规模一万亿元的目标，跻身世界航空工业强者之林。

这一发展战略已经成为40万航空人的行动纲领和奋斗目调色机标。与此同时，中航工业制订了落实这一发展战略的措施，组织编写了中航工业“十二五”规划和2020年中长期规划纲要、《2030年航空科技发展战略》。

推进航空装备研制生产

面对许多项目研制时间紧、任务重、技术跨度大、管理难度高等诸多困难，正在经历改革调整剧变的中航工业，迎难而上，攻坚决战，竭尽全力推进航空装备研制生产。对重点研制任务，中航工业领导靠前指挥，现场督战，解决问题;对重大工作部署，通过总经理令和行政总指挥令的形式强力推进，强化执行;对重点技术难关，组织跨单位、跨行业的“国家队”，集智攻坚，志在突破。大力加强项目管理、工程研制和管理信息化，有效提升管理效率和水平。经过全集团的努力，较好地完成了科研生产任务，一些重点型号取得了重大阶段性成果，受到了上级机关的表扬。

特别是在国庆空中阅兵保障任务中，面对空中梯队安全要求最严格、协调工作最艰巨、装备保障最复杂的形势和参阅飞机数量多、保障涉及面广、准备时间短的现实困难，中航工业坚决承担中央企业的社会，不惜代价，超常行动，出色完成服务保障任务。

10月1日，全部由中航工业研制的15型151架飞机，分12个梯队飞越天安[4.79 2运动可以推动世界进步.13%]门广场上空，接受了党和人民的检阅，扬国威，壮军威，进一步激发了炎黄子孙的民族自豪感，增强了民族凝聚力，在海内外赢得普遍关注和赞誉。

中航工业被总装备部授予阅兵装备保障“重大贡献奖”；12个成员单位被授予“突出贡献奖”；空军装备部、建国60周年国庆首都阅兵空中梯队指挥部发来感谢信，对他们的工作给予了充分肯定。

积极应对金融危机

面对百年一遇的全球金融危机，中航工业按照党和国家关于扩内需、调结构、保增长的要求，坚定信心，采取有效措施，保持了稳定发展的良好势头，成功跻身世界企业500强，位列航空航天与防务板化学品船块第11位，成为中国军工企业集团首批进入世界500强的企业。

据初步预测，中航工业2009年经济规模可增长10%以上。他们大力开拓国际市场，出口了12架K8飞机；签订了42架“枭龙”飞机出口合同，价值高达10亿美元，创中国单笔军贸合同最大金额纪录。民机MA系列再获43架订单，累计订单183架，在十多个国家上百条航线上运营，树立了中国民机的良好形象。

中航工业秉持“只有合作伙伴，没有竞争对手”的理念，先后与空客、古德里奇、赛峰、GE等国际航空巨头合作，巩固和提升了在国际航空产业体系中的位势。

中航工业与北京、天津、上海、广东、陕西、贵州、河南、江西等省市签订战略合作协议，加快航空产业在热点经济区域的战略布局，累计获得承诺投资超过100亿元。他们把握全球产业发展趋势，积极发展风电、特种车辆、新能源、环保产业、智能技术、非银行金融业务、飞机租赁、工业地产、连锁酒店等具有广阔市场前景的产业, 积极培育新的经济增长点，不少产业已坐标镗床经初具规模，迸发出新的生机与活力。

加快改革调整

一年前，两家特大型国企中国航空工业第一、第二集团公司重组成立了中航工业。如何实现1+1 2是一个难题。重组后的中航工业按照现代企业制度的要求，重新设计了组织架构，按照专业化整合的思路，重新划分了业务板块，构建母子公司(事业部)管理体制，形成了集团公司总部、直属单位、成员单位三级管理模式，实现管理体制重大创新。

目前，中航工业拥有14个总部职能部门、17个直属单位、近200家成员单位。总部的功能定位为战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控；直属单位是通过专业化整合组建的子公司、分公司、事业部等业务板块和直属机构；成员单位是全资企业和控股的企事业单位。在此基础上，出台一系列公司治理规章制度，对各直属单位分别设立董事会、包馅机监事会及经理层，健全法人治理结构，促进规范化运作，集团公司总部对子公司的管理逐步由行政式管理转向股权管理加必要的行政管理转变。

中航工业计划用三年左右时间建立现代企业制度，标志之一实验力能到达0.5级机的标准要求就是子公司做实，成为独立经营的市场经济主体。

当前，中国航空工业又面临着重大发展机遇，包括大飞机专项在内的一批重大型号已经立项，开始了全面研制。中航工业作为中国航空工业的主力军，肩负着重大的国家。秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，弘扬“诚信敬业，创新卓越”的理念，积极推进“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，中航工业正在加快改革发展步伐，一定会创造出更辉煌的业绩。